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Eisenreiter
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Motorrad: Tiger 1050 R
Baujahr: 0
Farbe: fusion weiss
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Verfasst: Montag 13. April 2009, 17:20 |
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Sam_Chris hat geschrieben: Eisenreiter hat geschrieben: Hallo! Auf einer 1000er ca. 4000 km am Hinterrad bei einer 600er mind. 5000-6000 km am Hinterrad ´Vorderreifen ca. 8000km wobei der Vorderreifen noch ein paar weitere Vorzüge aufweisst gegenüber den Mitbewerbern! SAMCHRIS hat was ich gestern gehört habe schon über 7000 km am Hinterrad auf seiner 600er hornisse! ( hoffe dass stimmt so?) in diesem Sinne Eisenreiter aber geschont ist er bei mir nicht geworden
Hallo!
da geb ich dir Recht!
in diesem Sinne
EISENREITER
_________________ Arroganz ist die Perücke geistiger Kahlheit
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Stone
La Moto Super Poster
Registriert: Dienstag 8. Mai 2007, 18:45 Beiträge: 1085 Plz/Ort: Wien/Eichgraben
Motorrad: GSX-R 750
Baujahr: 2010
Farbe: Blau/Weiss
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Verfasst: Dienstag 14. April 2009, 12:10 |
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matze1982 hat geschrieben: Eisenreiter hat geschrieben: Hallo! Mein BOTE hat eine neue Besohlung bekommen ATTACK´S natürlich! RESULTAT: Kleben wie SAUUUU, leider zugunsten des Materials!(Zugegeben, in Dimbach im Kurvenlabrinth, musste ich mit der neuen Besohlung eine gebückte DU......richten!) in diesem Sinne EISENREITER Würd mal die Federvorspannung rauf drehen!
gute idee oder er kauft sich ein motorrad das für seinen fahrstil gebaut ist
hab gehört die gsxr modelle solln gut gehen
_________________ Suzuki SV650S | Suzuki GSX-R 750
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staffbull
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Registriert: Montag 19. März 2007, 11:35 Beiträge: 2974 Plz/Ort: Wien
Motorrad: Honda X11
Baujahr: 2002
Farbe: blau
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Verfasst: Dienstag 14. April 2009, 19:32 |
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ossifumi
La Moto Freak
Registriert: Freitag 6. Juli 2007, 19:42 Beiträge: 495 Plz/Ort: 3473 Mühlbach-Hohenwarth;Ronthal 41
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Verfasst: Dienstag 14. April 2009, 23:00 |
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Stone hat geschrieben: matze1982 hat geschrieben: Eisenreiter hat geschrieben: Hallo! Mein BOTE hat eine neue Besohlung bekommen ATTACK´S natürlich! RESULTAT: Kleben wie SAUUUU, leider zugunsten des Materials!(Zugegeben, in Dimbach im Kurvenlabrinth, musste ich mit der neuen Besohlung eine gebückte DU......richten!) in diesem Sinne EISENREITER Würd mal die Federvorspannung rauf drehen! gute idee oder er kauft sich ein motorrad das für seinen fahrstil gebaut ist hab gehört die gsxr modelle solln gut gehen
_________________ Vorne ist wo ich bin!
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master of disaster
La Moto Member
Registriert: Mittwoch 9. Januar 2008, 13:20 Beiträge: 114 Plz/Ort: 2020 Hollabrunn
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Verfasst: Mittwoch 15. April 2009, 08:09 |
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Man liest nur noch Beiträge über die Ausschüttung männlicher Hormone!
Gut so
Alles Liebe
master of disaster
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bikerküken
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Registriert: Sonntag 29. April 2007, 13:00 Beiträge: 1761 Plz/Ort: wien
Motorrad: Monster900S+CBR900RR
Baujahr: 1998
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Verfasst: Montag 27. April 2009, 15:01 |
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ich schütt mal meine hormone aus:
bekomm am mittwoch endlich meinen ROAD attack drauf. bin schon gespannt! hab schon vieles darüber gelesen, positives als auch negatives.
ich hoff, aber dass das positive dann stimmt!
vorallem die laufleistung soll ja echt super sein! manche kommen mit dem 10 bis 12 tkm weit!!
hängt sicher an der fahrweise. also wenn er gute 6 hält bin ich zufrieden.
aber als nächstes kommt dann ein 180er schlapfen drauf! hät ja schon alles zum typisieren bereit, aber jez muss halt der reifen weg!
_________________ RIDE don´t HIDE
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Heli
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Registriert: Mittwoch 7. Mai 2008, 19:35 Beiträge: 1216 Plz/Ort: Wien
Motorrad: Multistrada 1200S
Baujahr: 2012
Farbe: Rosso
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Verfasst: Montag 27. April 2009, 16:01 |
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Servus Silvy
Nach den ersten 500km mit dem Sport Attack kan ich dir eines sagen:
GEEEEIIIIIILLLLLLLL!!!!!!
_________________ mfg Heli
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Eisenreiter
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Registriert: Donnerstag 31. Mai 2007, 06:41 Beiträge: 1404 Plz/Ort: Woodquater North
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Baujahr: 0
Farbe: fusion weiss
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Verfasst: Dienstag 12. Mai 2009, 08:23 |
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Hallo!
Nach 4300 km hat mein Bote den Attack aufgefressen!
So ein Monster!
in diesem Sinne
EISENREITER
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staffbull
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Baujahr: 2002
Farbe: blau
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Verfasst: Dienstag 12. Mai 2009, 10:03 |
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@ Eisenreiter
Wenn er bei dir 4.300 km gehalten hat, dann hält er sonst sicher
mind. 6.000 km !
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Stone
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Motorrad: GSX-R 750
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Verfasst: Dienstag 12. Mai 2009, 10:15 |
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V-Strom
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Registriert: Donnerstag 9. August 2007, 14:53 Beiträge: 1061 Plz/Ort: 1220
Motorrad: V-Strom 650 XT
Baujahr: 2015
Farbe: grau
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Verfasst: Dienstag 12. Mai 2009, 10:25 |
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...viel ist das ja nicht - sei froh daß du % kriegst:)
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staffbull
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Registriert: Montag 19. März 2007, 11:35 Beiträge: 2974 Plz/Ort: Wien
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Verfasst: Dienstag 12. Mai 2009, 10:38 |
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Stone hat geschrieben: hab mit einem pilot power 9000km geschafft und ihr kennt meinen fahrstil (ohne ring natürlich)
9000 ???
Ich habe mit dem Power damals nur ca 6.500 km geschafft !
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Stone
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Verfasst: Dienstag 12. Mai 2009, 10:47 |
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frag mich nicht wie das gegangen ist.
ich hab mich selbst gewundert....
7000 hab ich wieder geschafft mit dem gummi aber 9000 nimma.
_________________ Suzuki SV650S | Suzuki GSX-R 750
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uiwidl
La Moto Freak
Registriert: Dienstag 29. April 2008, 18:08 Beiträge: 579 Plz/Ort: 1020 Wien
Motorrad: Kawasaki Z1000
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Verfasst: Dienstag 12. Mai 2009, 10:50 |
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@stone: Ich nehm' mal an, dass Du zwar schneller fährst als viele Andere, aber sicher auch wesentlich runder. Ausserdem bist ja um vieles leichter als einige andere Kaliber hier (mich eingeschlossen).
lg uiwidl
_________________ "Kraft ist, wenn sich die Felge im Reifen dreht ..."
myBike's: Honda CB 500 '95 - '96 Honda Hornet 600 '01 - '06 Kawasaki Z1000 '06 - ???
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staffbull
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Baujahr: 2002
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Verfasst: Dienstag 12. Mai 2009, 11:27 |
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Das Gewicht spielt sicher a Rolle.
Zwischen Stone und mir sind wahrscheinlich 30 kg Unterschied !
Wobei Gewicht ist nicht gleich Gewicht !!! ... vom optischen Standpunkt her betrachtet !
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Stone
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Verfasst: Dienstag 12. Mai 2009, 11:54 |
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Alkolix
Member
Registriert: Montag 27. April 2009, 10:28 Beiträge: 48
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Verfasst: Dienstag 12. Mai 2009, 13:45 |
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hab mal gelesen, dass 4 zylinder motoren reifenschonender sind als zweizylinder (wegen runderem lauf) - liegt vielleicht auch daran?
und normalerweise sind die reifen sowieso zuerst in der mitte platt - gibt einfach zuviele geraden
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Eisenreiter
La Moto Super Poster
Registriert: Donnerstag 31. Mai 2007, 06:41 Beiträge: 1404 Plz/Ort: Woodquater North
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Verfasst: Dienstag 12. Mai 2009, 16:26 |
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staffbull hat geschrieben: Das Gewicht spielt sicher a Rolle. Zwischen Stone und mir sind wahrscheinlich 30 kg Unterschied ! Wobei Gewicht ist nicht gleich Gewicht !!! ... vom optischen Standpunkt her betrachtet !
Hallo!
Interesanter Beitrag bezüglich Gewicht!
mal so eine FRAGE in die Runde:
Wann ist der Reifenverschleiss höher????????
Bei viel Gesamtgewicht? ( z.b. Sozia, höheres Eigengewicht etc., als Dauerbbelastungseigenschaft gesehen!)
Bei wenig Gesamtgewicht?
Ich geb zu ich kenn die Antwort, aber ich glaub jetzt wirds eine lustige Diskussion!
in diesem Sinne
EISENREITER
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Heli
La Moto Super Poster
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Verfasst: Dienstag 12. Mai 2009, 16:34 |
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Das nur auf das Gewicht zu reduzieren.....hmmmmm
Da gibts so viele Faktoren....allein schon persönliches Fahrverhalten, Mopedtyp, Temperaturen......
_________________ mfg Heli
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uiwidl
La Moto Freak
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Verfasst: Dienstag 12. Mai 2009, 16:45 |
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Mein Vorschlag:
wenig Gewicht --> mehr Schlupf --> mehr Abnutzung beim Beschleunigen
mehr Gewicht --> höhere Fliehkräfte --> mehr Abnutzung beim Kurvenfahren
Kann das sein?
lg uiwidl
_________________ "Kraft ist, wenn sich die Felge im Reifen dreht ..."
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